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完美平衡造就优异操控美学,MAZDAMX

2020-07-03

完美平衡造就优异操控美学,MAZDAMX作为MAZDA在2015年最具代表性的全新车款,新世代MX-5预计将会自6月开始陆陆续续在全球各大市场交车,集MAZDA Skyactiv科技之大成的MX-5属于第四代车型,承袭自1989年初代MX-5 ”全球最畅销Roadster” 的头衔,MX-5的操控表现与驾驶乐趣自然是备受期待。美规车型将会搭载输出155hp/20.4kgm的2.0L Skyactiv-G汽油引擎,相对的欧规版本则搭载更为轻量化的1.5L Skyactiv-G汽油引擎,动力表现为130hp/15.3kgm,在设定上捨弃对于马力数据的追求而着重于极致的驾驭乐趣。
完美平衡造就优异操控美学,MAZDAMX事实上MAZDA MX-5对于操控表现的着墨能够从50:50的前后配重略知一二,从初代MX-5开始、MAZDA在设计时便考量到优异的前后平衡配重,并加入驾驶人的乘坐位置与重量做为考量因素,即使车舱中坐了驾驶与乘客,MX-5依然能够保持前后50:50的配重,让驾驶能轻易透过身体与方向盘掌握车身动态。而这样的设计也坚持一路延续到了目前最新ND世代MX-5,即便是每一代之间在车身重量有所差异,但却依然保持了MX-5优异操控的美名。
而为了证明MX-5的优异配重,MAZDA特地在MX-5上市之前打造了独特的巨型跷跷板让MX-5停驻,在车室内乘坐一名特技驾驶的情况下,MX-5果然发挥了优异的前后配重,完美的平衡在跷跷板上。然而这并非是MX-5第一次登上跷跷板,早在2011年第三代MX-5便曾经开上完全相同的跷跷板,当然也展现了一路承袭的绝佳配重,顺利克服跷跷板的平衡考验,让MX-5的设计元素一路延续下去。
除了前后50:50的配重之外,新世代MX-5还有一项全面进化的秘密武器,那便是所谓的 ”Gram Strategy”,针对MX-5全车所有的零件仔细研究,着重在如何不破坏强度的前提下减轻重量,如此一来在积沙成塔的努力下,新世代MX-5的1.5L车型达成仅仅998kg的成绩,与初代MX-5几乎相同。即便是2.0L车型的车身重量也仅1056kg,比起第三代车型要轻上67kg,因此在操控表现方面将会是彻底返璞归真的令人期待。
 

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